Nisan 12, 2021

TurkishNY Radio – Online Turkish Radio

Türkiye ile ilgili tüm haberler, manşetler

Ticaret anlaşması ve offshore kaynağa yönelik eğilim Davis Turner’ın Türkiye’deki işini iyileştiriyor

İngiltere ile Türkiye arasındaki ticari ilişkileri desteklemeye yönelik ücretsiz düzenlemeler, İngiltere’deki ithalatçı ve ihracatçıların yanı sıra tedarik zincirlerini yöneten nakliye ve lojistik şirketlerine fayda sağlıyor.

Bu, Türkiye’den İngiltere’ye sık sık arazi treyler hizmetleri veren, İngiltere’nin önde gelen nakliye ve lojistik şirketi Davis Turner’ın direktörü Alan Williams’ın görüşü.

Kısa süre önce imzalanan ve İngiltere ve Avrupa derin deniz limanlarında yaşanan sorunlar ile serbest ticaret anlaşması, tüccarların ticareti etkileyerek Asya’daki ülkeler için alternatif bir kaynak olarak Türkiye’ye dönmelerine neden oldu.

Williams, “Türkiye’deki tedarikçiler mallar için daha hızlı yanıt süreleri sağlayabilirken, navlun maliyetleri önemli ölçüde daha düşüktür, özellikle şu anda Uzak Doğu’dan Avrupa’ya ticaret için konteyner oranları tüm zamanların en yüksek seviyesinde” diyor.

Türkiye’den treyler operasyonlarının maliyetinin de ultra yüksek kapasiteli çift katlı treyler kullanımı ile azaltıldığını ekliyor.

Türkiye ile İngiltere arasında karayolu treyler hizmetlerinde pazar lideri olan Davis Turner, uzun süredir İstanbul merkezli Ecole Logistics ile çalışmış ve Uzak Doğu’dan sevkiyattan çok daha hızlı, daha duyarlı bir hizmet verebileceğini keşfetmiştir. .

Ayrıca döviz kurları şu anda Türkiye’den İngiltere’ye yapılan ihracatı destekliyor ve bu da ülkenin Asya’ya kıyasla biraz daha yüksek işçilik maliyetlerini dengelemesine yardımcı oldu.

COVID-19 salgını, müşteri satın alma uygulamalarında benzeri görülmemiş bir istikrarsızlık yarattı ve kilitli alışveriş yapanların daha fazla sayıda çevrimiçi kanala dönmesini sağladı ve bu aynı zamanda daha hızlı yanıt verebilen ülkeleri de destekliyor.

Türkiye büyük bir pamuk üreticisidir ve aynı zamanda tişörtler gibi çok çeşitli giyim ürünleri üretmektedir. Williams, moda ürünleri pazarına kilitlenmenin ve çalışmanın beklenmedik başka bir etkisi daha oldu, diyor Williams: “Büyük müşterilerimiz bazı durumlarda üretimi taşıdığından, ev görünümüne fazla gelişigüzel bir şekilde geçmek üretimi üçe katladı. Asya’dan Türkiye’ye. Çin’den gelen denizcilik oranlarında muazzam bir artış var, bu nedenle bu ticaretteki müşterilerimizin hacminin 2021’in geri kalanında artmaya devam etmesini bekliyoruz. “

READ  ABD'li üst düzey milletvekilleri Blingen'i DC saldırısında Türk savunmasına karşı dokunulmazlığı reddetmeye çağırdı

Kıtaların kıtada haftalarca hatta aylarca karaya oturduğuna dair haberlerle Türkiye daha tutarlı seyahat süresi sunabilir. Davis Turner, Türkiye karayolu sınırındaki herhangi bir sınır gecikmesinin, ortağı Ecole Logistics tarafından işletilen ve Kuzey Avrupa’ya ve son aşamada İngiltere’ye demiryolu bağlantıları olan İtalya’daki Trieste’ye feribot hizmeti kullanılarak önlenebileceğini söylüyor.

31 Aralık’taki Ara dönemin sona ermesinden bu yana Davis Turner, Birleşik Krallık’ta giriş noktaları olarak bölgesel limanları kullanmaya da çalıştı ve Williams ekliyor: “Kanal bağlantı noktalarının daha az kullanıldığını görüyor ve Tilbury ve Hull.

“Bu, giriş yapan ve büyük müşteriler için bir bırak ve takas seçeneği eklemek, müşterilerimize daha esnek hizmet sağlamak ve Avrupa’daki HGV1 sürücü eksikliğiyle mücadeleye yardımcı olmak anlamına geliyor.”
Kaynak: Davis Turner